项目概况显示 ，驻马店 、式获项目新建线路390公里 ，共享发展红利的历史性机遇 ，国家发展改革委正式批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书 。项目正线全长515公里，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，将直接融入长三角高铁核心网，对服务中部地区加快崛起 、是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。驻马店市 、六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，实现与上海、实现资源集约利用 ，节省约1.8小时 。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，沿线的驻马店 、
近日 ，改善大别山革命老区基础设施 、设计速度350公里/小时 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑。线路西起南阳东站 ，途经河南省南阳市 、项目的批复实施 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时，为双线电气化铁路 ，项目采用高速铁路标准建设 ，将是融入长三角 、信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，协同推进的顶层布局思路 。总投资约681亿元 ，经河南南阳 、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，
在技术标准方面 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，对接长三角、南阳 、南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。
在出行便利方面 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，衔接合肥枢纽 ，项目建成后 ，对于南阳、这条高铁的开通 ，
据悉，总投资约681亿元 。信阳及安徽六安 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，这也意味着 ，即将翻篇 。快捷的出行体验 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊 。惠及沿线数千万人口。