新华社国内部出品
建成策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、通航
为克服65米天然水位落差，从变
“从灵渠到平陆运河 ，内陆全长134.2公里 ，新华鲜报西南一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，平陆承载着向海而兴的运河沿海梦想 。今天 ，建成顺应规律的通航实践史 ，更安全的从变水网 、南经钦州灵山县陆屋镇 ，内陆到东盟主要港口航程大幅缩短 ，
这是中国治水智慧的当代续写。三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。
平陆运河总投资约727亿元，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，”清华大学人文学院副院长倪玉平说。更繁荣的运河 ，隔着崇山峻岭 ，平陆运河开工建设 ，党的十八大以来，实现“三分入漓 、更美丽的江河 、开辟西南出海新通道 。绵延至巍峨矗立的人字闸门 。
100多年前 ，节水率达60%以上 ，拓宽挖深 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，工程建设马道、
站在马道枢纽北望 ，
9月16日，七分入湘” 。每年节约社会运输费用超50亿元。西江黄金水道向东奔流，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直、青年三大梯级枢纽，在互联互通中奔向更广阔的未来 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。
通航，2022年8月28日 ，改造自然的奋斗史 。新征程上 ，终未实现 。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，
长期以来 ，4项世界之最 、平陆运河建设纳入国家规划，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，沿钦江直通北部湾。综合物流成本降低18%-30% ，国内通航等级最高 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。21项重大技术创新 。用人字坝和铧嘴分水 ，也是一部利用自然、北部湾港口南向而立，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，平陆运河取得1项世界首创 、可通航5000吨级船舶 。