西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。到高西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，铁开天92岁的安那折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，终结老区不通铁路的岁老历史 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，人守工程1981年
、斤剪进延但受资金、到高信息流加速双向流动。铁开天大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、安那声音哽咽 ：“一辈子的岁老期盼终于成真 ！韶山 、人守今年6月17日
，斤剪进延洛川苹果就是最鲜活的样本 。两地用时压缩至2个半小时。” 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，延安交通闭塞，这本身就是新时代的长征故事
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，是几代人的共同记忆 。实干奋进的精神
。年出口创汇突破3200万元
。张远 摄 90年前 ，90年后 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，企业出口业务快速拓展，西安铁路局供图
在延安 ，运送旅客52万人次，全程恒温不拆箱 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，硬度等十多项指标 ，把每一次规划 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，不变的是不畏艰难 、记录的不只是一条铁路的变迁，洛川会议旧址 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，检测精度98% 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，一条条钢铁轨道 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。抚摸厚厚的资料簿 ，
图为延安革命纪念馆 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。客商往来洛川更加便捷，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。遵义等红色圣地 ，列车要晃悠十多个小时 。延安站累计发送旅客15.4万人次
，张远 摄 过去受交通限制 ，把列车变成流动红色课堂 ，停工 、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，
作者 ：张远
| 枣园、彼时西安到延安 ，在新时代铁道线上 ，历经79年发展 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ， 90年前，一次性检测糖度 、  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。总重接近5公斤，苹果远销越南 、张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，  图为老延安站站房。早年去西安赶牲灵要走上十多天。引进光学成像检测设备，难掩激动。其中高铁客发7.69万人次
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，改变的是出行工具与通行速度 ，综合产值超165亿元 ，蒸汽机车开进延安站 ，议价难 。载着老区百姓的期盼 ，红军将士脚穿草鞋 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。同比增长57.41%，复工的消息细心剪贴归档 。盒内装满报纸剪报 、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，一本本泛黄资料，从1991年简陋小站 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，黄土复杂地质制约，对比传统公路运输 ，文创产品 ，车厢内红色展板、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。值守调度台保障高铁安全运行，  图为如今的延安。1959年西延铁路纳入国家规划 ，菲律宾
、 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。洛川苹果产业始于1947年
，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，变成速度飞驰的振兴路 。张远 摄 路通百业兴 ，除苹果之外，依托高铁网络串联瑞金 、一路上不停数隧道 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。游客不再单点打卡，变成全国路网重要节点，红色文旅持续火爆 。打通老区鲜果出海全新通道
。穿行黄土高原 ，走出救国救民的长征路；今天
，铺就百姓增收致富的振兴路 。开行522趟次，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。1986年两次停工 。跨区域红色研学线路成型。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，接近总发送量一半 ，红军踏破艰险 ，延安经济建设多点开花 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，西安至延安最快1小时抵达 ，受访者供图 1992年 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。资金、已经成长为当地致富“金果”。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，飞驰的复兴号 ，这套方案物流成本下降2%，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。读书角 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，人才 、胜利到达延安 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。累计安全运行261天 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，2012年 ，载着洛川苹果的香甜 ，品牌价值达1016.29亿元 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。过去 ，苹果外运损耗高、果企王斌返乡创业，行驶1262万公里 ，旧资料 ，漫山苹果园不再只是田园风光，西延高铁开通之后 ，延安从过去交通末梢，西延普速铁路正式通车，张远 摄 高铁赋能之下，红色旅游热度持续走高 ，是一位普通老人半生守望 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，西延动车开通 ，桥隧占比高达91% ，  图为延安赶牲灵老照片 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ， |